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齒輪油及油潤滑材料發(fā)展趨勢
標(biāo)簽:
齒輪油
關(guān)注:946 ℃<
發(fā)布時間:2018-10-15
車輛齒輪油發(fā)展趨勢(1)提高熱氧化安定性 (2)開發(fā)專用的手動變速箱油 (3)更多使用多級油 工業(yè)齒輪油發(fā)展趨勢
車輛齒輪油發(fā)展趨勢
近年來,在車輛齒輪油發(fā)展方面,有以下3個突出的趨勢。
(1)提高熱氧化安定性:降低油泥和漆膜,延長油品使用壽命達(dá)到終生不換油。如DANA公司推出了50萬英里和75萬英里不換油的SHAES-256及SHAES-234標(biāo)準(zhǔn),殼牌公司已有類似產(chǎn)品,中國石油推出了相似的GL-5長壽命超重驅(qū)動橋齒輪油。
(2)開發(fā)專用的手動變速箱油:具有良好的摩擦特性,滿足駕駛的舒暢性,如API制定了MT-1;大眾、雪鐵龍等分別制定了自己的(VW501.50)、(B712315)等OEM規(guī)格;中國石油開發(fā)了超越以上規(guī)格要求的MTF10和MTF18手動變速箱油系列。
(3)更多使用多級油:為了滿足低溫?fù)Q擋、高溫有黏膜保護(hù)和燃油的經(jīng)濟性要求,使用了含剪切安定性良好黏度指數(shù)改進(jìn)劑的多級油,如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度級別的油用量和比例明顯增加。
工業(yè)齒輪油發(fā)展趨勢
工業(yè)齒輪在中國的行業(yè)集中度遠(yuǎn)高于車輛齒輪,在工業(yè)齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑,而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來,相繼引進(jìn)了許多大型成套項目,工業(yè)齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。隨著齒輪設(shè)計精度提高、流線型設(shè)計等引入,使齒輪承載負(fù)荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高,傳統(tǒng)的CKC、CKD系列已不能滿足要求,潤滑材料面臨著真正的挑戰(zhàn)。工業(yè)齒輪油已從通用潤滑材料轉(zhuǎn)變成齒輪設(shè)計的一個重要零部件,一方面工業(yè)齒輪箱朝著更大的動力、更大的載荷和較小的體積方向發(fā)展,并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環(huán)境,其中載荷的增大,增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點蝕,齒輪箱體積的變小導(dǎo)致油品溫度的升高;另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時,常常也要確保軸承的潤滑,而潮濕的工作條件易導(dǎo)致軸承腐蝕加劇。
新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性;具有更寬的使用溫度范圍并延長換油周期;更優(yōu)異的極壓抗磨性;更好的減摩節(jié)能特性。低速重載和高速重載是工業(yè)齒輪兩種較為苛刻的傳動方式,如水泥磨傳動設(shè)備(立式輥磨減速機)和風(fēng)電齒輪增速箱。體現(xiàn)這些變化的主要是德國DIN51517-3標(biāo)準(zhǔn)和Flender、FAG、SKF等OEM規(guī)格。他們與USS224相比在抗微點蝕、抗磨損和抗腐蝕性能方面提出了要求;美孚推出SHC XMP600新型合成工業(yè)齒輪油系列產(chǎn)品就是同時滿足USS224規(guī)格、DIN51517-3和Flender規(guī)格,通過了FAC FE8試驗和FVA54微點蝕試驗,有助于控制微點蝕和其他形式的齒輪磨損,對齒輪磨損達(dá)到了15倍保護(hù);中國石油相應(yīng)推出的FDIOOO、2000、3000和KG系列高檔工齒產(chǎn)品已在風(fēng)電、鋼鐵等行業(yè)得到應(yīng)用,其中FD系列著重解決了抗點蝕問題,而KG系列在CKD基礎(chǔ)上強化了抗氧化、防腐蝕、抗乳化和抗泡等方面的要求。 [3]
潤滑材料發(fā)展趨勢
由于齒輪的形式和結(jié)構(gòu)趨于成熟,其在工業(yè)實踐中的變化主要是尺寸、負(fù)荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設(shè)計的發(fā)展之外,在潤滑材料方面也有幾個突出的趨勢值得注意:
(1)總體技術(shù)要求是在保證不降低極壓性能的前提下,更好地兼顧腐蝕、氧化等要求,延長換油期和齒輪裝置壽命。
(2)產(chǎn)品開發(fā)方面是通用和專用的平衡,比如在車用潤滑油方面,2105E規(guī)格等對于軍隊、野外施工等獨立場所強調(diào)通用和簡化品種;而對于民用、集團消費等有必要將驅(qū)動橋用油與變速箱用油分開以最大限度改進(jìn)各自的潤滑。
(3)從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性,一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高,工況越來越苛刻,需要具有潤滑耐久性、經(jīng)濟性和高可靠性的特種齒輪油,需要采用優(yōu)質(zhì)的合成油以及特別的添加劑配伍,保證齒輪傳動裝置良好平穩(wěn)運行,減少因潤滑不良造成的經(jīng)濟損失,降低設(shè)備維護(hù)成本,防止資源浪費;另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品,仍將在傳統(tǒng)市場占有主導(dǎo)地位,其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競爭力,需要添加劑在低劑量下仍很有效。
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